中文无码乱人伦中文视频播放丨在线观看黄av丨日韩人妻ol丝袜av一二区丨日日干夜夜干丨日韩一三区丨午夜拍拍拍无档视频免费qq群丨黑人巨大猛交丰满少妇丨久久久久久免费观看丨久久亚洲色www成人网址丨亚洲精品成人网站在线播放丨爱射综合丨中文字幕日日夜夜丨中国农村一级片丨不良网站在线免费观看丨亚洲日韩一页精品发布丨久久天堂丨最新国产三级丨国产激情综合在线看丨搡老熟女老女人一区二区丨熟妇激情内射com

　　在運行過程中，活塞桿主要用于軋制過程中，由于表面上的殘余應力，有助于密封小表面裂紋，從而以免其侵蝕的擴展。這樣提高了活塞桿的耐蝕性，該產品能夠在一定程度上延緩疲勞裂紋的形成或擴展，從而可以在一定程度上提高氣缸桿的疲勞強度。
　　它將在滾動表面上形成其冷硬化層，這可以在一定程度上減小接觸表面的彈性和塑性變形。在一定程度上，可以提高氣缸桿表面的耐磨性，避免磨削引起的燒壞。軋制后，表面粗糙度的降低可以提高匹配性能。同時，當它移動時，密封環或密封件的摩擦損傷減小，氣缸的整體使用壽命得到優化。軋制技術是一項高質量、高質量的技術措施。
　　如果將氣缸桿表面的疲勞強度提高25%。油缸的使用壽命為2～3次，軋制工藝比磨削效率高15倍。上述數據表明，軋制工藝可以大大提高活塞桿加工的表面質量。